Железная дорога РК-Туркменистан-Иран заработает в 2014 году
Железнодорожная транспортная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран будет введена в эксплуатацию в 2014 году, сказал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в ходе встречи в Бодруме (Турция) с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. Об этом говорится в сообщении правительства Туркменистана, распространенном в пятницу.
В сообщении отмечается, что встреча президентов Туркменистана и Казахстана прошла в рамках Саммита Совета сотрудничества тюркоязычных государств, который прошел в Бодруме пятого июня, сообщает Trend.az.
«Президент Туркменистана пригласил своего казахстанского коллегу принять участие в торжественной церемонии открытия этой стратегической железнодорожной магистрали, которая, являясь важнейшей частью транспортного коридора «Север-Юг», имеет не только региональное, но и глобальное значение», - говорится в сообщении.
В сообщении говорится, что в ходе встречи главы Туркменистана и Казахстана отметили, что новая железнодорожная магистраль обеспечит удобную и экономичную транспортировку грузов в Южную Азию, к портам Персидского залива, а также в обратном направлении - через Россию в Восточную Европу.
«Ввод железнодорожной магистрали в эксплуатацию также актуален с учетом возможной ее стыковки с транспортными коммуникациями «Восток-Запад», то есть с трансконтинентальным транспортным коридором «Китай-Центральная Азия-Кавказ-Европа», - отмечается в сообщении.
Кроме того, появится возможность модального перераспределения транзитных грузов, то есть переключения перевозок с автомобильного, морского и авиатранспорта на железные дороги.
Проект «Север-Юг» реализуется на основании соглашения, подписанного в 2007 году Туркменистаном, Ираном и Казахстаном. В мае 2013 года был запущен проект по соединению железных дорог на казахстано-туркменской границе. В настоящее время ведутся работы на участке железнодорожной магистрали, проходящей по территориям Ирана и Туркменистана.
По предварительным прогнозам, первоначально по этой магистрали будет транспортироваться до трех-пяти млн. тонн грузов в год, а в перспективе объемы грузоперевозок возрастут до 10-12 млн. тонн в год.